- Jesteśmy na absolutnym styku jeśli chodzi o termin zakończenia budowy Narodowego Forum Muzyki - pr...

Pierwszy etap kompleksu City Forum – biurowiec City Forum jest już wynajęty w blisko 60 proc., kolej...

Na warszawski i polski rynek hotelarski wchodzi nowa marka WorldHotels Crafted Collection. To kolekcja hoteli, które wyróżniać się mają designem inspirowanym lokalnymi wpływami. Należy do grupy marek sieci marketingowej WorldHotels, przejętej przez BWH w 2018 r.

Wiemy już jak będzie wyglądał drugi po Sky Tower, najwyższy budynek w stolicy Dolnego Śląska - Quorum B, który wejdzie w skład powstającego nad rzeką Odrą, przy ulicy Sikorskiego, największego kompleksu wielofunkcyjnego we Wrocławiu. Będzie mieć jednak zupełnie inne funkcje niż planowano na początku. Zmieniła się także jego architektura.

Trwa budowa drugiego po Sky Tower, najwyższego budynku w stolicy Dolnego Śląska - Quorum Tower (Quorum B) , który wejdzie w skład powstającego nad rzeką Odrą, przy ulicy Sikorskiego, największego kompleksu wielofunkcyjnego we Wrocławiu. Będzie mieć jednak zupełnie inne funkcje niż planowano na początku. Zmieniła się także jego architektura. Inwestor, firma Cavatina Holding, zaprezentował właśnie nowe wizualizacje tego wieżowca.

Trwa budowa drugiego po Sky Tower, najwyższego budynku w stolicy Dolnego Śląska - Quorum B, który wejdzie w skład powstającego nad rzeką Odrą, przy ulicy Sikorskiego, największego kompleksu wielofunkcyjnego we Wrocławiu. Będzie mieć jednak zupełnie inne funkcje niż planowano na początku. Zmieniła się także jego architektura.

Trwa budowa drugiego po Sky Tower, najwyższego budynku w stolicy Dolnego Śląska - Quorum B, który wejdzie w skład powstającego nad rzeką Odrą, przy ulicy Sikorskiego, największego kompleksu wielofunkcyjnego we Wrocławiu. Będzie mieć jednak zupełnie inne funkcje niż planowano na początku. Zmieniła się także jego architektura.

Trwa budowa drugiego po Sky Tower, najwyższego budynku w stolicy Dolnego Śląska - Quorum Tower (Quorum B) , który wejdzie w skład powstającego nad rzeką Odrą, przy ulicy Sikorskiego, największego kompleksu wielofunkcyjnego we Wrocławiu. Będzie mieć jednak zupełnie inne funkcje niż planowano na początku. Zmieniła się także jego architektura.

W Ostrowcu Świętokrzyskim i Mircu odbędzie się odbiór przebudowanych dróg wojewódzkich nr 754 i 744....

Warszawski rynek biurowy nie zwalnia – popyt w I kwartale 2017 r. wyniósł prawie 194 000 mkw. W zwią...

Galeria Krakowska, Bonarka for Business, Hotel Stary, BIK Kraków II - Biuro Inwestycji Kapitałowych...

Badania ruchu lotniczego oraz prognozy zrealizowane na rzecz CPK mówią o rosnących potrzebach na polskich lotniskach – stąd inwestycje w CPK oraz Radom. Jednak ruch lotniczy nie jest tak duży, jak zakładano – miał osiągnąć 250 tys. osób w tym roku i 450 tys. w przyszłym. Tymczasem jest niższy o około 40% – czyli o ponad 100 tysięcy osób. Nie wiadomo także, jak ruch będzie kształtował się po sezonie – jesienią i zimą. Stąd budowanie kolejnych lotnisk może być deficytowe – a to oznacza dopłacanie do ich utrzymania z budżetu – czyli z kieszeni podatnika. To stawia pod znakiem zapytania – czy takie inwestycje, jak lotnisko w Radomiu, mają sens?

W niedzielę, 9 marca wchodzą w życie zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Będzie krótszy czas przejazdu z Warszawy do Rzeszowa przez Radom i Sandomierz oraz do Wrocławia. Lepszy dostęp do kolei zapewnią nowe przystanki – Biała Podlaska Wschodnia, Bytom Stroszek oraz Izabelów w woj. łódzkim. W rozkładzie jazdy uwzględniono najbardziej korzystne dla podróżnych połączenia oraz kontynuację prac na liniach kolejowych.

Ministerstwo Infrastruktury oraz lokalne samorządy prowadzą rozmowy w sprawie przygotowania, realizacji i finansowania nowego łącznika drogowego w województwie mazowieckim. Nowy odcinek ma połączyć planowaną drogę ekspresową S12 z ulicą Wojska Polskiego w Radomiu, ułatwiając dojazd do Lotniska Warszawa-Radom. Inwestycja ma stanowić alternatywę dla obecnego przebiegu drogi krajowej nr 9, jednak dokładny budżet oraz harmonogram prac projektowych nie zostały jeszcze ustalone.

Polskie Porty Lotnicze (PPL) zredukowały zatrudnienie na Lotnisku Warszawa-Radom o 20 procent w ramach optymalizacji struktury operacyjnej. Decyzja ta ma związek z dążeniem do poprawy wyników finansowych spółki, która w 2025 roku odnotowała stratę netto na poziomie ponad 40 milionów złotych. Działania te wpisują się w założenia nowej strategii rozwoju portu do 2030 roku.

Real Logistics, to polska firma spedycyjno-transportowa, specjalizująca się w transporcie lądowym, k...

W Sali Sejmu Śląskiego odbyło się IV Śląskie Forum Inwestycji, Budownictwa, Nieruchomości". Z okazji...

FMP PLANNING AND FACILITY MANAGEMENT POLAND pragnie poinformować iż powierzchnia biurowa w UNIQA For...

Parking pod pl. Wolności jest już właściwie gotowy. Kierowcy jednak jeszcze długo z niego nie skorzy...

30 lat doświadczenia, 6 zrealizowanych biurowców klasy A, i najnowocześniejsze rozwiązania – Archico...